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铜价暴涨终端行业纷寻替代
河南有色金属网站 www.hnnm.cn 时间:2007-01-01 09:37 来源:

      铜价在经历一轮下跌后,又迅速回升至8000美元,终端用铜企业又一次面临着原料成本上涨的压力,但显然在经历了上一轮暴涨后,终端企业对于铜价的波动早有防备,已各自寻找到了对应的办法。这是记者从易贸资讯举办的2007铜及铜材高峰论坛———暨终端行业原料需求趋势研讨会上了解到的。

      期货保值控制成本
 
        “我们已经作了套期保值,来减轻铜价上涨所带来的成本压力。”一家电企业代表对记者说道,上一轮铜价的暴涨让他们一度只能被动接受原料成本上涨,由于原料成本上涨无法完全传递到下游去,只能靠压缩自身的利润来应对,现在他们通过套期保值来锁定成本,在这一轮铜价再次上涨之际,就拥有了主动,减轻了原材料上涨带来的压力。

        记者了解到,有一些企业尽管自己没有作套期保值,但他们通过与贸易公司签订合同,共同承担铜价波动的风险,也减少了铜价上涨所带来的成本压力。

       以铝节铜 

       “我们不能盲目地以铝代铜,而要在技术、经济均可行的条件下,经过供、需双方共同的认同后,才能以铝节铜。”上海电缆研究所教授级高工黄崇祺提出了一个新的名词“以铝节铜”。

        他解释到,目前一些领域中的铜还无法用铝或其他金属替代,但如果不考虑实际情况,盲目地以铝代铜,尽管原料价格便宜了,但导致体积增大,能耗增多,结果使经济效益下降,反而得不偿失。因此,他提出,该用铜的地方还是要用铜,可用可不用铜的地方,在技术、经济上可行,供需双方认同的前提下,可以用铝或其他金属代替,即“以铝节铜”。尽管只是一字之差,但却避免了盲目地追求原料成本而收效甚微甚至相反的误区。

        他介绍到,“以铝节铜”正在线缆行业中发展,以铝、铝合金和双金属为导体已经在有些产品中生产。以铝节铜将在电缆产品,特别是中压电缆和热交换器中趋于增多。汽车行业对铝电线电缆的应用正在研究之中。铝电线电缆也开始应用于航空业,空客基于重量因素已经决定部分采用铝电线电缆装配A380客机。铜包铝线、铜包钢线这两种双金属导线目前的应用已经涉及通信电缆、电力电缆、建筑用电线电缆、漆包线、电缆屏蔽编织线、漆包线、汽车用电线电缆等。

        一家电企业代表告诉记者,目前家用电器中“以铝节铜”也越来越多。他指出,某些产品经过一段时间的使用后,已经证明以铝节铜完全可行。他透露,国内某著名家电企业的微波炉已广泛应用以铝代铜。

    增加废铜直接利用

        黄崇祺指出,目前电线电缆行业中,废铜直接利用制造铜导体的用量在不断增加。他表示,废杂铜直接利用的生产过程是低能耗的,能节约资源、减少环境污染,对于2/3铜精矿需要靠进口的中国来说,大力发展发展废杂铜的直接利用无疑是利国利民的好事。

        他介绍到,目前国外的废杂铜直接制杆已经发展到了一定的程度,拥有了很高的技术水平。我国这一行业目前尚处于初级阶段,技术上与国外相比还有很大的差距,而小企业的粗制滥造也导致废杂铜直接制杆的合格率在下降,线缆产品的合格率大幅下降。国内对于废铜污染环境、洋垃圾的误解也对其直接利用的发展造成了阻碍。他指出,当前影响铜杆质量和造成污染的主要关键在于:废杂铜的预处理和废杂铜的熔炼技术、三废处理和他们的装备等,因此,需要得到冶金、设备、环境、应用等各个领域的配合,需要得到国家政策和有关各方面的技术上的大力协同支持。

        一铜箔生产企业代表也表示,他们也已经在使用一部分废杂铜用于光亮线,由于技术已经过关,出于成本考虑,将加大废铜的使用量。 

  
 
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